
威海(hai)力建(jian)液壓設備廠
經營模式:生產加工(gong)
地址:山東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
例如(ru):活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)不同心或(huo)活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)彎曲,液壓缸或(huo)活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)對導軌安(an)裝位(wei)置偏移,密封(feng)環裝得過緊或(huo)過松等。解決(jue)方法是重新修(xiu)理或(huo)調整,更換損傷的(de)零件及清除鐵屑(xie)。
(2)潤(run)滑(hua)不良或液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)加工(gong)超差(cha)。因(yin)為活塞與缸(gang)筒、導軌與活塞桿等均有(you)相(xiang)對運動(dong),如果潤(run)滑(hua)不良或液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)超差(cha),就(jiu)會(hui)加劇磨損,使缸(gang)筒中心線直線性降低。(威海力建冶(ye)金液(ye)壓設(she)備廠)





故(gu)障檢查1:進(jin)油(you)管(guan)堵塞
故障排除:疏通(tong)油(you)管、更換油(you)液
故(gu)障檢(jian)查2:系統中有空氣(qi)
故障排(pai)除:從放氣孔排(pai)除
故障(zhang)檢(jian)查3:齒輪(lun)泵軸承磨(mo)損或齒輪(lun)泵側板磨(mo)損
故障排除:更換(huan)齒輪泵軸承或(huo)側板
附注:叉車液壓(ya)系統中(zhong)排(pai)空氣(qi)方(fang)法:
提起起升(sheng)油(you)(you)缸(gang),將液(ye)壓油(you)(you)注入至標(biao)尺規(gui)定的(de)油(you)(you)位,使叉(cha)車負載額(e)定載荷的(de)1/10左右,擰松(song)起升(sheng)缸(gang)上的(de)放(fang)(fang)氣(qi)(qi)螺(luo)栓,操作叉(cha)車直(zhi)升(sheng)缸(gang)起升(sheng)、下(xia)降數次,直(zhi)到放(fang)(fang)氣(qi)(qi)螺(luo)塞處(chu)沒有氣(qi)(qi)泡(pao)時為(wei)止,然(ran)后擰緊放(fang)(fang)氣(qi)(qi)螺(luo)塞即可(ke)。
現象(一):串漏
原因:
1.壓力迅速上升(sheng)或者缸壁膨脹,油(you)液進入間隙,壓力形成對(dui)密(mi)封的下行作用,串漏(lou)形成
2.密封(feng)環(huan)未設(she)計(ji)泄(xie)壓(ya)槽
防止措施:
1.密封(feng)環(huan)設計(ji)留有(you)泄壓槽(cao),油液通(tong)過(guo)泄壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而(er)壓縮O形(xing)圈,產(chan)生密封(feng)
原因:
1.運動速度太快
2.有(you)偏心運(yun)動
3.滑動面粗糙度(du)不均勻
4.安(an)裝時扭轉(zhuan)
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消(xiao)除偏心運動
3.修改滑動面粗(cu)糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計不合理導致壓(ya)縮(suo)率太大:沒有(you)考慮到材料(liao)由(you)于(yu)熱量及化學介質(zhi)引起(qi)的變形,或由(you)于(yu)壓(ya)力過(guo)大引起(qi)
防止措施:
1.溝槽的設計應考慮到材料由于(yu)溫度及(ji)化學介質(zhi)引起的變形

李建波先生
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